阿里山試車

3月底完成台東瘋200後，就開始計畫組裝一台長途騎乘專用車，車架材質以鈦為優先，鈦車的優點就不在此贅述，但在茫茫車海中要找到物超所值又適合自己的車架，只能說是可遇而不可求的奢望。

4月中旬山哥傳來好消息，他認識的一家廠商能拿到外銷的鈦車架，價錢很實惠，問我有沒興趣，在大致確定組裝的配件等級後，沒有任何遲疑下我就訂車了，感覺冥冥中一切似乎都已註定…

5月初車組好了，利用母親節返鄉探時也順便與牠做了第一次接觸…

 

 

說實話…牠真是迷人，雖然配件等級不高，但裝在鈦車架上就是散發出一種高貴的氣質，唉~我真是他媽的虛榮呀！

當天我就到車店再挑了兩付不銹鋼水壺架及Camelbak水壺，這水壺是山哥特別推薦，其獨家專利的“噴射咬嘴閥”，只要擠壓瓶身即可直接飲水，免去用手開蓋或用牙齒咬開吸嘴的麻煩，讓騎車過程中可以在很迅速安全的狀況下持續補水，其他的特色還有如：旋轉式鎖水裝置、絕不漏水、輕呀壓軟殼瓶身即出水並可控制出水速度…Camelbak據說還是美軍長期使用補水品牌，絕對不含BPA環境賀爾蒙。以上好像是廣告，但我沒收錢，所以不是置入性行銷，只是後來使用後的經驗分享，的確是好物。

車到手後，接下來就是最重要的試車了，6月初正好南部同學約騎阿里山，我就在山哥的協助下將車運到嘉義同學家，出發前一天我再搭機到嘉義，利用攻阿里山這條長爬坡路段，好好馴馴我這匹鈦馬…

地久橋

終點前5K

 

阿里山公園入口合影

 

騎乘數據

 

6月的阿里山，天氣陰晴不定，從嘉義市區出發時的好天氣到接近山頂的暴雨與低溫，加上無止境的爬坡，我和鈦馬都領受到最嚴苛的考驗，當然，比較慘的一定是我…因為疏於練車的我，不僅要忍受體能與腿力不足的折磨，更痛苦的是我根本無法馴服跨下這匹鈦馬，整個過程騎的我是腰又酸背又痛，依據過去經驗，應該是車架稍小了，如果再把龍頭加長也許會有所改善，但這還是需要確實的FITTING才有可能解決…

阿里山試車挫敗後，我把車運到台北車店，希望下次回台完成FITTING，順便把車做一次徹底的調校，我和牠能趕快脫離磨合期，建立更親密的人車關係，一起騎到天涯海角…