2012年12月7日 星期五

一日雙北

 

        參考了瘋系列的行事曆,最近一場300K的活動時間是8月份,為了避免自己懈怠太久,在此期間安排一個比較具有挑戰性的長距離騎乘是有必要的;想著想著6月底中華民國自行車協會就舉辦了一場「一日雙北」的認證活動,顧名思義就是一天騎完北橫與北宜公路,距離超過200公里...正合我意。

        北宜公路我是騎過無數趟了,但北橫公路我卻只騎到羅孚起點就彎去羅馬公路了,又聽說北橫風景非常美,所以北橫對我來說更有吸引力,只是它的爬坡也絕不能小覷,自己還是要加強爬坡能力才對。

        一日雙北的路線:起點(北新藝術廣場)→碧潭大橋→110縣道→台3線→台7乙線→台7線→環河路→台9線→終點(海倫咖啡) 總騎乘200公里;總爬升約2800公尺。出發時間:am 05:00,終點關門時間: pm 20:00,路線與攻略如圖:




        由於上回阿里山騎的新鈦車時受到了挫折,為了保險起見,這一次就只有再把我的比賽用車推上場,並針對這比較長的爬坡路線預先備妥了BCAA、GEL補給品,預計11個小時完騎...



        活動當天清晨五點從基隆路家中出發,熱身到新店藝術廣場約30分鐘,和同學阿寶碰到面後聊了幾句再拍了照片,沒多久協會就通知出發了,車隊的幾位隊友和一群勇腳剛開始就加足馬力衝了出去,我也想搭乘這班快速列車看能否爭取更多時間應付進入北橫的爬坡,就這樣一直ㄍㄧㄣ,不到七點就抵達第一檢查點,此時的車友還不算多,如果能迅速完成驗證,早早開始進入北橫爬坡路段,應該可以比較輕鬆一點,但沒想到工作人員卻表示還沒到開門時間,要等到07:30才接受驗證並開始放行,這麼一耽擱,趕上來的人就越來越多了,我也只好坐下來好好休息一番,等到開始放行再說吧!反正我爬坡也爬不快...


      羅馬公路起點


        放行後就開始面對一條我從沒騎過的路線,以前我都是右轉騎羅馬公路,這次要直行騎完全部的台7線,我希望美麗的風景能轉換成踩踏的力量,讓我通過考驗~


                                                                   與同學阿寶合影

 
        從第一檢查點到巴陵大橋這段路,雖然一直被車友超越,但還算是能穩健的前進,直到巴陵大橋才下車拍照,感覺自己狀況尚可,小解完就立即再出發,但從巴陵大橋到明池這一段就沒那麼好過了,越踩越是沒力,好像坡度一直很陡,標準盤的齒比又讓我感覺檔位不夠用,每位從身邊超越的車友,看起來都很輕鬆,唯獨我步步維艱,眼看明池關門時間就快到了,碼錶顯示的距離卻還有將近10公里的路要趕,照這樣一直保持個位數的速度騎下去,最後免了被DNF,於是心裡不禁興起了放棄的念頭,也不想再拼了,若被關門就坐車回家吧!這個內心小惡魔一直糾纏著我直到一段連續的長下坡,這段下坡應該持續了好幾公里,滑完這段下坡,明池山莊就不遠了,於是我重新提振精神,搞定最後一段上坡,在時限內抵達第二檢查點...明池山莊。


 

                                                                      與阿寶合影
 
感謝北橫路邊攝手辛苦拍照...敬禮!

        吃香蕉加麵包、補水再拍照,動作完成後我開始下滑到宜蘭縣(中間不能免俗的在777標誌下拍照留影)

 

 
                                                              車隊隊服第一次穿就遭到這種摧殘...

        接著往羅東方向前進,這段路我就騎過好幾次,難度不高,在騎到大同鄉公所前與開車前來為我加油的家人碰頭,拍照留影後我繼續出發,褓姆車一路跟隨,兒子不斷從窗戶探出頭替我打氣,當然我也只能埋頭加速衝刺,連行經工程中的濕爛路段被噴濺了滿身汙泥也沒稍減車速,就這樣一直進入宜蘭市區,與家人一起吃完午餐後,於日正當中時再朝礁溪第三檢查點挺進,約在下午15:30時抵達第三檢查點。

遠眺龜山島
                                                                   感謝北宜路邊攝手辛苦拍照...敬禮!

石牌(金面大觀)
 
        過了第三檢查點的下一個挑戰就是北宜公路,這條路比起北橫當然絕對輕鬆,但重點是騎完百來公里後再來面對這條山路,就不是那麼簡單的事了,偏偏我就是很奇怪,反而越騎越有力,還好不是迴光返照,很快的就攻上石牌山頭,拍照休息後再衝下坪林,抵達第四檢查點。


        在第四檢查點等到一起來參加的同學後,兩人就並肩朝海倫咖啡前進,在18:00左右進入終點,完成了這場一日雙北的挑戰活動,這也是我第二趟的長途騎乘,接下來還有更多考驗等著我...Keep Going & Never Stop~

2012年11月12日 星期一

阿里山試車

3月底完成台東瘋200後,就開始計畫組裝一台長途騎乘專用車,車架材質以鈦為優先,鈦車的優點就不在此贅述,但在茫茫車海中要找到物超所值又適合自己的車架,只能說是可遇而不可求的奢望。

4月中旬山哥傳來好消息,他認識的一家廠商能拿到外銷的鈦車架,價錢很實惠,問我有沒興趣,在大致確定組裝的配件等級後,沒有任何遲疑下我就訂車了,感覺冥冥中一切似乎都已註定

5月初車組好了,利用母親節返鄉探時也順便與牠做了第一次接觸
 
 


說實話…牠真是迷人,雖然配件等級不高,但裝在鈦車架上就是散發出一種高貴的氣質,唉~我真是他媽的虛榮呀!

當天我就到車店再挑了兩付不銹鋼水壺架及Camelbak水壺,這水壺是山哥特別推薦,其獨家專利的“噴射咬嘴閥”,只要擠壓瓶身即可直接飲水,免去用手開蓋或用牙齒咬開吸嘴的麻煩,讓騎車過程中可以在很迅速安全的狀況下持續補水,其他的特色還有如:旋轉式鎖水裝置、絕不漏水、輕呀壓軟殼瓶身即出水並可控制出水速度…Camelbak據說還是美軍長期使用補水品牌,絕對不含BPA環境賀爾蒙。以上好像是廣告,但我沒收錢,所以不是置入性行銷,只是後來使用後的經驗分享,的確是好物。

車到手後,接下來就是最重要的試車了,6月初正好南部同學約騎阿里山,我就在山哥的協助下將車運到嘉義同學家,出發前一天我再搭機到嘉義,利用攻阿里山這條長爬坡路段,好好馴馴我這匹鈦馬


地久橋

終點前5K

 
阿里山公園入口合影
 
騎乘數據
 
6月的阿里山,天氣陰晴不定,從嘉義市區出發時的好天氣到接近山頂的暴雨與低溫,加上無止境的爬坡,我和鈦馬都領受到最嚴苛的考驗,當然,比較慘的一定是我因為疏於練車的我,不僅要忍受體能與腿力不足的折磨,更痛苦的是我根本無法馴服跨下這匹鈦馬,整個過程騎的我是腰又酸背又痛,依據過去經驗,應該是車架稍小了,如果再把龍頭加長也許會有所改善,但這還是需要確實的FITTING才有可能解決

阿里山試車挫敗後,我把車運到台北車店,希望下次回台完成FITTING,順便把車做一次徹底的調校,我和牠能趕快脫離磨合期,建立更親密的人車關係,一起騎到天涯海角

2012年3月26日 星期一

第一場瘋系列活動...台東瘋200K


今年3月報名了第一場的系列活動~台東瘋200K從金門搭機飛台北,再轉機到台東,直接入住位於市區的蘋果商旅,一夜平安,次日起床用完餐後就往起點康橋飯店出發,在路上我頭盔後燈被震掉了不知道,結果驗車時因為少一個後頭燈而沒通過,害我當場傻眼,還好看到一位騎登山車的女車友多一個後車燈,只有厚著臉皮向她借去檢查才勉強過關,但這麼一折騰,就delay了一段時間,不僅出發前來不及參加全體大合照,更慘的是等我完成複檢,大隊人馬已出發一段時間而我只能靠詢問路邊行人,才找到往中華大橋的正確方向
 
 
一路往北都是大逆風,終於我跟上一位車友,兩人互相輪車前進,結果還不到30公里他老兄在後面說我的後輪沒氣了,我原本想撐到第一檢查點位於成功的7-11欣功門市再打氣,但他一直提醒我,於是我們就停在路邊的超商打氣,沒想到超商的打氣筒根本無法使用,越弄越糟最後整條輪胎都扁了,真是懊惱!這老兄最後終於拿出他的壓箱寶貝CO2快速充氣只要5秒鐘就一切搞定!(之後的瘋300K我就開始攜帶這款好物了)
 
 
                                                                                                                     第一檢查點 
 
                                                                                                                第一檢查點留影


 

 
                                                                                                帥呀!就是要這樣騎到法國去...

在第一檢查點追上了四位瘋友,完成認證後就和一位車後插著長長國騎的老大哥繼續往北挺進(CO2快速充氣筒幫我打氣的那位瘋友因為速度有點慢,所以抱歉啦!)
 
                                                               第二檢查點(折返點)認證中...
 
抵達第二檢查點石梯(也就是折返點)gps顯示是102公里,比大家多了1公里左右,應該是在台東市區走錯路的里程,補給了三條香蕉後就先出發趕路,國旗老哥要等他的夥伴,咱們就此分手
 
 
                                                                                                                          長濱7-11

                                                                         山哥
原指望大逆風應該成了大順風的,但下午飄起細雨,感覺風反而變小了,我賣力踩踏,在北回歸線又追上兩位瘋友,前面只剩一位瘋友還在狂飆,我希望可以趕上他的速度,一起輪車回到台東但在離長濱15公里左右,接到參加瘋300的山哥來電說因為後輪漏氣,已經放棄挑戰,現停留在長濱7-11休息,於是我也就去與他會合,他輪子漏氣的狀況還沒太嚴重,但因為是管胎,所以也沒辦法處理,放棄是正確的決定,不然入夜後在山裡面發生爆胎或無法充氣就會非常麻煩

 
                                                                                                               第三檢查點(欣功門市)



 



 

我們在長濱休息的比較久才出發,回到第三檢查點(7-11欣功門市)又與大家會合了,認證完看看山哥的輪胎都還撐得住,就繼續往終點前進,但再出發後不到半個小時,山哥後輪就明顯看出氣不足的狀況,我們只好停在都歷派出所借打氣筒,然後慢慢騎回台東

Route 
 
 
                                                                                    與我一起挑戰的愛駒

回到台東已經晚上七點多了,總共騎了11個小時,比原本的計畫慢了一個鐘頭,不過總算完成了我的第一個200K,這一趟也是我騎車生涯中,單趟最長距離,值得紀念...

 
這段影片是台東瘋200K義工所拍攝後製,感謝他們一路相隨,才能留下這麼難忘的回憶!